| 日付 |
出発地 |
到着地 |
リエゾン |
SS(競技区間) |
リエゾン |
トータル |
| 08/01/05 |
Lisbonne |
Portimão |
104 km |
120 km |
262 km |
486 km |
第1ステージ 2008年1月5日
リスボン→ポルティマオ
リエゾン: 104 km | SS: 120 km | リエゾン: 262 km
トータル: 486 km
過去の2回のリスボンコースに感じが似ているが、SSのコースは今回始めてダカールラリーに使われるルート。砂と固い路面が微妙に交じり合う路面、やたらカーブの多いルートでドライバーの腕の見せ所。
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| 08/01/06 |
Portimão |
Málaga |
15 km |
60 km |
460 km |
535 km |
第2ステージ 2008年1月6日
ポルティマオ→マラガ
リエゾン: 15 km | SS: 60 km | リエゾン: 460 km
トータル: 535 km
前回の大会でこのポルトガルステージを競技者は充分SSを楽しんでいただけたと思う。今大会も同様、競技性が高く、競技者がワクワクするようなコースが設定できた。場所はマウンテンバイクのワールドカップに使われた山の中のコース。ピストはカーブが多く、路面は固め。ところどころ適度に水がまかれ、思わずブレーキを踏まなければならないこともあり、WRCタイプのコースで思わぬダメージも受けやすい。冷静に慎重に走ったほうがよい。マラガまでの長いリエゾンの後、夜間、フェリーでマラガからアフリカへ移動する。今日はカミヨンの競技無し。
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| 08/01/07 |
Nador |
Er Rachidia |
182 km |
372 km |
163 km |
717 km |
第3ステージ 2008年1月7日
ナドール→エル・ラッシディア
リエゾン: 182 km | SS: 372 km | リエゾン: 163 km
トータル: 717 km
フレッシュな気持でフェリーを降り、いよいよアフリカのステージと意気込む競技者らに応えるような、バラエティに富んだコース。アフリカ最初のステージだというのにいきなりオフロードが始まる。SSを160kmほど全車同じコースを走行した後、モト部門のコースがオート・カミヨンと分かれる。
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| 08/01/08 |
Er Rachidia |
Ouarzazate |
29 km |
356 km |
199 km |
584 km |
第4ステージ 2008年1月8日
エル・ラッシディア → ワルザザット
リエゾン: 29 km | SS: 356 km | リエゾン: 199 km
トータル: 584 km
2008年大会に向けて初めて設置された、ダカールラリー史初めてのコース。丘を越える狭いピストでは、モトのトライアルの得意なライダーらが腕前を披露できる格好の場所となりそうだ。この晩、ライダーらはザゴラ(Zagora)で単独ビバーク、アシスタンス無しの夜となる。(ただし、モト用キャンティーンは受け取れる)。オートとカミヨンはダカールラリーでほとんど使われたことのないコースを通ってワルザザットへ。
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| 08/01/09 |
Ouarzazate |
Guelmim |
188 km |
498 km |
148 km |
834 km |
第5ステージ 2008年1月9日
ワルザザット→ゲルミン
リエゾン: 188 km | SS: 498 km | リエゾン: 148 km
トータル: 834 km
まさに「挑戦」のステージ。スタート直後は非常に車を傷めやすい石の多いコースで、ここではともかく慎重に走ることだ。それに続いてデューン(砂丘)の長いコース、砂丘に慣れた競技者なら1時間弱で通過できるが、慣れていない競技者にとっては最初の苦難の場となりそう。SSの終盤はさらに明晰な意識の維持が必要な罠の多いルートで、終日これでもかというような試練の一日になりそうだ。今日のリザルトはタイムが大きく開きそうだ。
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| 08/01/10 |
Guelmim |
Smara |
66 km |
454 km |
105 km |
625 km |
第6ステージ 2008年1月10日
ゲルミン → スマラ
リエゾン: 66 km | SS: 454 km | リエゾン: 105 km
トータル: 625 km
今日は海岸線のコースから始まる。思わずカメラを出したくなるような景観。ここは10年以上も競技に使われたことのないコースで、25kmにわたる海辺の走行は今日のハイライトとなるに違いない。その後も、WRCのアマチュアが好きそうな部分もあれば、砂丘好きな競技者が喜びそうな小さなデューンが重なるオフロードもあり、バラエティに富んだコースで、大いに楽しんでもらえると思う。
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| 08/01/11 |
Smara |
Atâr |
198 km |
619 km |
12 km |
829 km |
第7ステージ 2008年1月11日
スマラ → アタール
リエゾン: 198 km | SS: 619 km | リエゾン: 12 km
トータル: 829 km
今大会で最も長いステージ、できるだけ体力を温存するように走ろう。夜中のまだ陽があがらないうちのリエゾンのスタート、長いリエゾンは高度なテクニックはなくて良いが、アキシデントが起こりやすいので最小限の注意が必要だ。SSの後半部は壮大な砂丘の中を走るコースで、スタックに苦労しそうな部分だ。アシスタントは、アタールには合流しない。
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| 08/01/12 |
Atâr |
Nouakchott |
44 km |
450 km |
37 km |
531 km |
第8ステージ 2008年1月12日
アタール → ヌアクショット
リエゾン: 44 km | SS: 450 km | リエゾン: 37 km
トータル: 531 km
アタールを出発するなり、石だらけのルート、そしてそれに続く砂路面、続いて大きな砂丘越え・・・、だが、本日のリザルトのキーとなるSSの本格的な部分はまだまだそこから遠い。タイムを左右するのは、砂丘と砂丘の合間をぬって抜け道となる通路を見出せるかどうかだ。ナビの腕次第で大いに順位を巻き返せる。しかしその反対もありうる。今日のステージをクリアできたら、明日は休息日。
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| 08/01/13 |
休息日 ヌアクショット |
休息日 2008年1月13日
ヌアクショット
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| 08/01/14 |
Nouakchott |
Nouhadibou |
37 km |
525 km |
86 km |
648 km |
第9ステージ 2008年1月14日
ヌアクショット→ヌアディブ
リエゾン: 37 km | SS: 525 km | リエゾン: 86 km
トータル: 648 km
今日の全ステージの80%が砂地、いかにスタックしないで走れるかが問題。砂丘と砂丘の間を抜けるルートを見つけ、上手にスタックしないで走った競技者が上位に上がってくることができる。今日のリザルトが今大会の大きなカギとなりそうだ。ヌアディブへのコースは1994年以来、14年ぶりに使われる。
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| 08/01/15 |
Nouhadibou |
Atâr |
111 km |
552 km |
22 km |
685 km |
第10ステージ 2008年1月15日
ヌアディブ→アタール
リエゾン: 111 km | SS: 552 km | リエゾン: 22 km
トータル: 685 km
今大会で2度目のアタールでのビバーク、ただし、今日のアタールへのコースは、キャメルグラスと大きな砂丘との闘いともいえる難しいコースだ。砂丘が得意な熟練ドライバーでも、たいへんな忍耐を強いられることになるだろう。ともかく我慢の一日。終盤で壮大な砂丘に沿って走る、すばらしいステージ。
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| 08/01/16 |
Atâr |
Tidjikja |
35 km |
524 km |
133 km |
692 km |
第11ステージ 2008年1月16日
アタール→ティジクジャ
リエゾン: 35 km | SS: 524 km | リエゾン: 133 km
トータル: 692 km
今日のステージも砂丘が満載。モト競技者らは、オート・カミヨンと別れてビバークし、オート・カミヨンはティジクジャで一夜を明かす。全員アシスタント無し。
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| 08/01/17 |
Tidjikja |
Kiffa |
131 km |
398 km |
2 km |
531 km |
第12ステージ 2008年1月17日
ティジクジャ→キッファ
リエゾン: 131 km | SS: 398 km | リエゾン: 2 km
トータル: 531 km
ともかく、今大会のコースは砂丘が多い。まさにダカールラリーの競技者は砂丘が好きと決定づけるようなレースになりそうだ。今日のコースはほとんどの部分がこれまで大会で使われたことがない初めてのコース。キッファのゴールまで良好な状態で走り抜くには、冷静かつ沈着な判断と、様々な沙漠の路面を上手に判断しながら走ることだ。時折、トライアルが必要な路面が出てきてスピードダウンしなければならないのでトップ集団は要注意。
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| 08/01/18 |
Kiffa |
Kiffa |
25 km |
484 km |
6 km |
515 km |
第13ステージ 2008年1月18日
キッファ→キッファ
リエゾン: 25 km | SS: 484 km | リエゾン: 6 km
トータル: 515 km
非常にリスクの高い、キッファを拠点とするループコース。終盤なのでゴールでのリザルトがある程度イメージできているに違いないが、ここでの走り次第でどうなるかまったく判らない。今大会最後の砂丘越え、それに続く有名なネガの峠越え、ほとんどがオフロードという最後まで気を抜けないステージだ。わずかなミスが大きな結果を招きやすい。
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| 08/01/19 |
Kiffa |
Saint-Louis |
326 km |
301 km |
130 km |
757 km |
第14ステージ 2008年1月19日
キッファ→サン・ルイ
リエゾン: 326 km | SS: 301 km | リエゾン: 130 km
トータル: 757 km
ゴール間近にしてこの800kmあまりの長い走行、最後のモーリタニアステージだ。砂路面がまた出てくるが、それより、オフロードの些細な不慮の事態に気をつけたい。サン・ルイまでの長いリエゾンはかつて走ったことがあると思っていると思わぬミスコース、ポイントチェックが重要だ。サン・ルイへのコースは1997年以来だ。
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| 08/01/20 |
Saint-Louis |
Dakar |
239 km |
23 km |
42 km |
304 km |
第15ステージ 2008年1月20日
サン・ルイ→ダカール
リエゾン: 239 km | SS: 23 km | リエゾン: 42 km
トータル: 304 km
それぞれの競技者の大会への参加の動機が、優勝であろうが完走することであろうが、ここまでの毎日毎日の積み重ねが今日への完走に結びついており、このアドベンチャーに終止符を打つにはともかくこのゴールラインを越えなければならない。ダカールまでの長いリエゾンは、セネガル人の賑やかで底抜けに明るい歓迎を受けながら、完走の感動をかみ締める瞬間だ。そして、ラック・ローズを周回する最後の走りでまた感動!いよいよ、表彰台だ。
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| TOTAL |
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1730 km |
5736 km |
1807 km |
9273 km |